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Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready
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Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready

$86.04
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready—
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L'histoire

Pneu VTT Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C Maxx Grip DH Casing

Un des pneus de référence de Maxxis, le Minion DHR se présente ici en version DH Casing, destinée principalement pour un montage à l'arrière. La carcasse DH Casing conçue pour la descente vous offre une couche de protection supplémentaire en plus d’une forte rigidité de ses flancs, vous permettant de dompter chaque descente avec précision et efficacité.

Couplé au célèbre Minion DHF, vous aurez un montage vous permettant de contrôler vos virages tout en ayant une forte traction au freinage. Le combo ultime d’agressivité qui s’adapte aux terrains meubles et aux conditions mixtes voire boueuses, grâce aux crampons latéraux et à la bande de roulement parfaite pour augmenter l’accélération.

Les pneus Minion DHF disponibles pour un montage optimal :

  • Minion DHF Wide Trail Exo+ Protection 3C Maxx Grip Tubeless Ready
  • Minion DHF Wide Trail DH Casing 3C Maxx Grip Tubeless Ready

Pour un pneu plus léger que la carcasse DH Casing, le Maxxis Minion DHR est disponible en carcasse renforcée Exo+ Protection 29 x 2.40 et en carcasse Exo Protection 29 x 2.40.

Technicité du pneu Maxxis Minion DHR Wide Trail 3C Maxx Grip DH Casing

Comme tout pneu de la gamme Maxxis fait pour une pratique engagée et performante, ce Minion DHR DH Casing se présente en Wide Trail. En effet, la forme du pneu est optimale pour des jantes larges (entre 30 et 35 mm de largeur interne).

La gomme 3C Maxx Grip est composée de caoutchouc souple afin d'offrir une adhérence et une traction à toute épreuve.

Parfait pour une pratique tournée Enduro et Descente, il est intéressant de monter ce pneu en Tubeless afin d’améliorer le rendement, le grip et le confort. Vous allez également gagner du poids sur votre montage. Il faudra donc vous équiper d'un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et de liquide préventif et étanchéité.

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Description

Pneu VTT Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C Maxx Grip DH Casing

Un des pneus de référence de Maxxis, le Minion DHR se présente ici en version DH Casing, destinée principalement pour un montage à l'arrière. La carcasse DH Casing conçue pour la descente vous offre une couche de protection supplémentaire en plus d’une forte rigidité de ses flancs, vous permettant de dompter chaque descente avec précision et efficacité.

Couplé au célèbre Minion DHF, vous aurez un montage vous permettant de contrôler vos virages tout en ayant une forte traction au freinage. Le combo ultime d’agressivité qui s’adapte aux terrains meubles et aux conditions mixtes voire boueuses, grâce aux crampons latéraux et à la bande de roulement parfaite pour augmenter l’accélération.

Les pneus Minion DHF disponibles pour un montage optimal :

  • Minion DHF Wide Trail Exo+ Protection 3C Maxx Grip Tubeless Ready
  • Minion DHF Wide Trail DH Casing 3C Maxx Grip Tubeless Ready

Pour un pneu plus léger que la carcasse DH Casing, le Maxxis Minion DHR est disponible en carcasse renforcée Exo+ Protection 29 x 2.40 et en carcasse Exo Protection 29 x 2.40.

Technicité du pneu Maxxis Minion DHR Wide Trail 3C Maxx Grip DH Casing

Comme tout pneu de la gamme Maxxis fait pour une pratique engagée et performante, ce Minion DHR DH Casing se présente en Wide Trail. En effet, la forme du pneu est optimale pour des jantes larges (entre 30 et 35 mm de largeur interne).

La gomme 3C Maxx Grip est composée de caoutchouc souple afin d'offrir une adhérence et une traction à toute épreuve.

Parfait pour une pratique tournée Enduro et Descente, il est intéressant de monter ce pneu en Tubeless afin d’améliorer le rendement, le grip et le confort. Vous allez également gagner du poids sur votre montage. Il faudra donc vous équiper d'un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et de liquide préventif et étanchéité.

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