L'histoire
Pneu Schwalbe Magic Mary Gravity Soft Tubeless Ready
Le Schwalbe Magic Mary Gravity Soft Tubeless Ready est un pneu enduro, all mountain engagé et bike park conçu pour offrir un maximum de grip, de contrôle et de sécurité en descente. Son profil à crampons agressifs, sa gomme ADDIX Soft et sa carcasse Gravity en font un choix particulièrement pertinent pour les pilotes qui roulent vite sur terrains meubles, mixtes, humides ou cassants.
Le Schwalbe Magic Mary Gravity Soft donne un grip très élevé en enduro et en trail engagé
Le principal avantage du Magic Mary est sa capacité à maintenir l’adhérence quand le terrain devient instable. Ses crampons latéraux massifs mordent efficacement dans les appuis, les dévers et les virages serrés, ce qui permet de conserver une trajectoire précise même sur sol meuble, racines humides ou pierres fuyantes.
La gomme ADDIX Soft apporte un excellent compromis entre accroche, amorti et résistance à l’usure. Elle se déforme suffisamment pour épouser les irrégularités du terrain, tout en conservant assez de soutien pour rester précise au freinage et dans les changements d’angle rapides.
La carcasse Gravity renforce la stabilité et la protection sur les terrains cassants
La construction Gravity est pensée pour les pratiques agressives où le pneu subit de fortes contraintes latérales et des impacts répétés. Elle améliore le maintien du pneu en courbe, limite les déformations parasites à basse pression et apporte une meilleure protection contre les pincements et les coupures.
Cette structure est particulièrement intéressante pour les pilotes d’enduro et d’all mountain qui recherchent plus de confiance en descente sans passer sur une carcasse purement downhill. Elle permet de rouler avec une pression optimisée pour le grip tout en conservant un bon niveau de sécurité sur les jantes et les flancs.
Les technologies Soft et Tubeless Ready optimisent le rendement en conditions exigeantes
La technologie Soft utilise un mélange de gomme conçu pour privilégier l’adhérence et le contrôle sur les pneus gravity. Elle est idéale à l’avant pour maximiser la précision directionnelle, mais peut aussi être montée à l’arrière lorsqu’un grip supérieur est recherché sur terrain humide, technique ou très pentu.
Le montage Tubeless Ready permet de supprimer la chambre à air afin de réduire le risque de crevaison par pincement, d’améliorer la motricité et d’augmenter le confort sur les impacts. Associé à un liquide préventif adapté et à une jante compatible tubeless, le Magic Mary gagne en capacité de filtration et en fiabilité sur les sorties longues comme en spéciale d’enduro.
Le profil Magic Mary reste une référence pour garder du contrôle sur terrain technique
Le dessin de la bande de roulement alterne crampons centraux ouverts et crampons d’épaule très marqués. Cette architecture favorise l’évacuation de la boue, améliore la stabilité au freinage et conserve une accroche constante lorsque le vélo est fortement incliné.
Face à un pneu plus roulant orienté trail, le Magic Mary demande davantage d’énergie au pédalage, mais il offre un niveau de sécurité nettement supérieur en descente. Il s’adresse donc aux pilotes qui privilégient le grip, la précision et la confiance lorsque le terrain devient raide, humide ou défoncé.
DĂ©tails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Pneu Schwalbe Magic Mary Gravity Soft Tubeless Ready
Le Schwalbe Magic Mary Gravity Soft Tubeless Ready est un pneu enduro, all mountain engagé et bike park conçu pour offrir un maximum de grip, de contrôle et de sécurité en descente. Son profil à crampons agressifs, sa gomme ADDIX Soft et sa carcasse Gravity en font un choix particulièrement pertinent pour les pilotes qui roulent vite sur terrains meubles, mixtes, humides ou cassants.
Le Schwalbe Magic Mary Gravity Soft donne un grip très élevé en enduro et en trail engagé
Le principal avantage du Magic Mary est sa capacité à maintenir l’adhérence quand le terrain devient instable. Ses crampons latéraux massifs mordent efficacement dans les appuis, les dévers et les virages serrés, ce qui permet de conserver une trajectoire précise même sur sol meuble, racines humides ou pierres fuyantes.
La gomme ADDIX Soft apporte un excellent compromis entre accroche, amorti et résistance à l’usure. Elle se déforme suffisamment pour épouser les irrégularités du terrain, tout en conservant assez de soutien pour rester précise au freinage et dans les changements d’angle rapides.
La carcasse Gravity renforce la stabilité et la protection sur les terrains cassants
La construction Gravity est pensée pour les pratiques agressives où le pneu subit de fortes contraintes latérales et des impacts répétés. Elle améliore le maintien du pneu en courbe, limite les déformations parasites à basse pression et apporte une meilleure protection contre les pincements et les coupures.
Cette structure est particulièrement intéressante pour les pilotes d’enduro et d’all mountain qui recherchent plus de confiance en descente sans passer sur une carcasse purement downhill. Elle permet de rouler avec une pression optimisée pour le grip tout en conservant un bon niveau de sécurité sur les jantes et les flancs.
Les technologies Soft et Tubeless Ready optimisent le rendement en conditions exigeantes
La technologie Soft utilise un mélange de gomme conçu pour privilégier l’adhérence et le contrôle sur les pneus gravity. Elle est idéale à l’avant pour maximiser la précision directionnelle, mais peut aussi être montée à l’arrière lorsqu’un grip supérieur est recherché sur terrain humide, technique ou très pentu.
Le montage Tubeless Ready permet de supprimer la chambre à air afin de réduire le risque de crevaison par pincement, d’améliorer la motricité et d’augmenter le confort sur les impacts. Associé à un liquide préventif adapté et à une jante compatible tubeless, le Magic Mary gagne en capacité de filtration et en fiabilité sur les sorties longues comme en spéciale d’enduro.
Le profil Magic Mary reste une référence pour garder du contrôle sur terrain technique
Le dessin de la bande de roulement alterne crampons centraux ouverts et crampons d’épaule très marqués. Cette architecture favorise l’évacuation de la boue, améliore la stabilité au freinage et conserve une accroche constante lorsque le vélo est fortement incliné.
Face à un pneu plus roulant orienté trail, le Magic Mary demande davantage d’énergie au pédalage, mais il offre un niveau de sécurité nettement supérieur en descente. Il s’adresse donc aux pilotes qui privilégient le grip, la précision et la confiance lorsque le terrain devient raide, humide ou défoncé.
