đźšš Livraison gratuite dans le monde entier sur toutes les commandes !Acheter maintenant
Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready
HomeBoutique

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready

Choisir Couleur
Choisir Taille
Ă€ partir de $22.20

Original : $63.44

-65%
Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready—

$63.44

$22.20

L'histoire

Pneu VTT Michelin Wild Enduro MS Racing Line TLR

La gamme Racing Line de Michelin, qui est développée et renouvelée avec la collaboration des pilotes de Coupe du Monde, se complète d’un nouveau pneu orienté pure compétition : le Wild Enduro MS. Les pneus appartenant à cette gamme sont les plus travaillés pour la pratique en compétition grâce à leur légèreté et caractéristiques spécifique spécialement travaillés pour la performance et la vitesse.

Le pneu VTT Wild Enduro MS a été conçu pour rouler sur des terrains mixtes et meubles, afin d’apporter un grip, une adhérence et une robustesse à toute épreuve. Il saura vous donner une stabilité optimale, même dans les virages et les parties moins roulantes et moins lisses, tout en gardant un dynamisme grâce à sa construction.

Les caractéristiques performantes du pneu Wild Enduro MS Racing Line

Le pneu VTT Wild Enduro MS appartenant à la gamme Racing Line de Michelin, est doté de technologies et d’une construction spécifique, afin que chaque pilote le roulant en compétition puisse obtenir des sensations de pilotage et de pédalage optimales, et surtout un gain de vitesse et de performances hors-normes.

  • La nouvelle gomme Magi-X est la gomme la plus travaillĂ©e de Michelin, afin de correspondre Ă  des besoins de plus en plus spĂ©cifiques des pilotes. En effet, elle apporte un grip performant mĂŞme sur des terrains humides et Ă  basse tempĂ©rature, en plus d’apporter un gain de puissance de 11 watts comparĂ© Ă  l’ancienne gamme Wild Enduro.
  • La structure double ply de 55 TPI vient apporter la stabilitĂ© nĂ©cessaire au pilote lors de partie technique ou rĂ©ception Ă  haute vitesse.
  • La carcasse possède diffĂ©rentes couches : une principale en dessous de la bande de roulement qui est recouverte d’un tissu de tringle Ă  tringle afin d’éviter les cassures et apporter une meilleure rĂ©sistance au choc. La protection supplĂ©mentaire au niveau des tringles vient apporter un gain de rĂ©sistance aux crevaisons et d’étanchĂ©itĂ©.
  • La construction en Tubeless Ready apporte la performance supplĂ©mentaire dĂ©sirĂ©e pour ce type de montage, avec une meilleure adhĂ©rence et une protection optimales contre les perforations. Pour votre montage, Ă©quipez-vous de liquide prĂ©ventif Tubeless, d’un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et d’une pompe compresseur afin d’assurer le bon gonflage et la tenue de votre pneu.

Les montages conseillés de la gamme VTT Wild Enduro Racing Line Michelin

La gamme Wild Enduro Racing Line de Michelin a été conçue pour correspondre aux pilotes ayant des besoins spécifiques selon les terrains et les conditions, dans le but d’être le plus performant possible. En ce sens, plusieurs montages différents sont possibles, selon les constructions des pneus.

Les caractéristiques spécifiques de la gamme Wild Enduro Racing Line, notamment en termes de grip, de stabilité, et d’économie d’énergie, permettent à chaque pneu d’équiper un VTTAE.

  • Pour rouler sur un terrain meuble, vous pouvez monter le Wild Enduro MS Ă  l’avant et l’arrière pour avoir un maximum de grip et d’adhĂ©rence.
  • Pour un terrain mixte, le Wild Enduro MS Ă  l'avant en complĂ©ment du Wild Enduro MH Ă  l'arrière.
  • Pour rouler sur un terrain dur et compact, vous avez le choix entre un montage complet Wild Enduro MH, ou alors la combinaison complĂ©mentaire du Wild Enduro MH Ă  l’avant et du Wild Enduro Rear Ă  l’arrière, pour un rendement optimal.

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready - Image 3

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready - Image 4

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready - Image 5

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Pneu Michelin Wild Enduro MS Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready - Image 6

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Description

Pneu VTT Michelin Wild Enduro MS Racing Line TLR

La gamme Racing Line de Michelin, qui est développée et renouvelée avec la collaboration des pilotes de Coupe du Monde, se complète d’un nouveau pneu orienté pure compétition : le Wild Enduro MS. Les pneus appartenant à cette gamme sont les plus travaillés pour la pratique en compétition grâce à leur légèreté et caractéristiques spécifique spécialement travaillés pour la performance et la vitesse.

Le pneu VTT Wild Enduro MS a été conçu pour rouler sur des terrains mixtes et meubles, afin d’apporter un grip, une adhérence et une robustesse à toute épreuve. Il saura vous donner une stabilité optimale, même dans les virages et les parties moins roulantes et moins lisses, tout en gardant un dynamisme grâce à sa construction.

Les caractéristiques performantes du pneu Wild Enduro MS Racing Line

Le pneu VTT Wild Enduro MS appartenant à la gamme Racing Line de Michelin, est doté de technologies et d’une construction spécifique, afin que chaque pilote le roulant en compétition puisse obtenir des sensations de pilotage et de pédalage optimales, et surtout un gain de vitesse et de performances hors-normes.

  • La nouvelle gomme Magi-X est la gomme la plus travaillĂ©e de Michelin, afin de correspondre Ă  des besoins de plus en plus spĂ©cifiques des pilotes. En effet, elle apporte un grip performant mĂŞme sur des terrains humides et Ă  basse tempĂ©rature, en plus d’apporter un gain de puissance de 11 watts comparĂ© Ă  l’ancienne gamme Wild Enduro.
  • La structure double ply de 55 TPI vient apporter la stabilitĂ© nĂ©cessaire au pilote lors de partie technique ou rĂ©ception Ă  haute vitesse.
  • La carcasse possède diffĂ©rentes couches : une principale en dessous de la bande de roulement qui est recouverte d’un tissu de tringle Ă  tringle afin d’éviter les cassures et apporter une meilleure rĂ©sistance au choc. La protection supplĂ©mentaire au niveau des tringles vient apporter un gain de rĂ©sistance aux crevaisons et d’étanchĂ©itĂ©.
  • La construction en Tubeless Ready apporte la performance supplĂ©mentaire dĂ©sirĂ©e pour ce type de montage, avec une meilleure adhĂ©rence et une protection optimales contre les perforations. Pour votre montage, Ă©quipez-vous de liquide prĂ©ventif Tubeless, d’un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et d’une pompe compresseur afin d’assurer le bon gonflage et la tenue de votre pneu.

Les montages conseillés de la gamme VTT Wild Enduro Racing Line Michelin

La gamme Wild Enduro Racing Line de Michelin a été conçue pour correspondre aux pilotes ayant des besoins spécifiques selon les terrains et les conditions, dans le but d’être le plus performant possible. En ce sens, plusieurs montages différents sont possibles, selon les constructions des pneus.

Les caractéristiques spécifiques de la gamme Wild Enduro Racing Line, notamment en termes de grip, de stabilité, et d’économie d’énergie, permettent à chaque pneu d’équiper un VTTAE.

  • Pour rouler sur un terrain meuble, vous pouvez monter le Wild Enduro MS Ă  l’avant et l’arrière pour avoir un maximum de grip et d’adhĂ©rence.
  • Pour un terrain mixte, le Wild Enduro MS Ă  l'avant en complĂ©ment du Wild Enduro MH Ă  l'arrière.
  • Pour rouler sur un terrain dur et compact, vous avez le choix entre un montage complet Wild Enduro MH, ou alors la combinaison complĂ©mentaire du Wild Enduro MH Ă  l’avant et du Wild Enduro Rear Ă  l’arrière, pour un rendement optimal.