Pneu Hutchinson Blackbird - Racing Lab - MachTread 3.0 - SwiftEasy Casing - Tubeless Ready

Redéfinissez l’accessibilité à la performance avec le pneu route Blackbird d’Hutchinson.

Le pneu route haute performance Blackbird d’Hutchinson

La marque de pneumatique Hutchinson ne cesse d’innover avec ce pneu de route haute performance, le pneu Blackbird. Spécialement conçu pour être le pneu route haut de gamme d’Hutchinson, le Blackbird va à terme remplacer le pneu route Fusion 5 Performance Hardskin TLR. Ce pneu route Blackbird se place comme le pneu de route le plus rapide et le plus haut de gamme jamais conçu par Hutchinson, et permet au pilote de rouler avec efficacité durant 4000 km.

Le pneu route Blackbird possède le label Racing Lab, il est donc fabriqué à la main en France, ce qui permet de classer ce produit comme un pneu de haute performance. Sa conception a été faite en étroite collaboration avec les athlètes professionnels Hutchinson, qui vont eux-mêmes le rouler sur les courses les plus mythiques du circuit mondial, dont les Jeux Olympiques, en course en ligne et en triathlon. Sa nouvelle construction a été également collaborative avec des riders Enduro, afin d’apporter des connaissances supplémentaires.

Les caractéristiques techniques du pneu route Blackbird TLR

Le département R&D d’Hutchinson n’a pas lésiné sur les efforts de développement pour concevoir le pneu le plus performant de la gamme route avec des nouvelles technologies et des constructions.

• La carcasse en Swifteasy Casing vient modifier la nappe en supprimant une couche au niveau de la bande de roulement, afin d’amener plus de confort, de rendement, et une bonne déformation du pneu. Cette déformation rend la carcasse moins rigide et apporte une protection anti-crevaison naturelle au pneu, elle possède 2 couches de 127 TPI sur le centre et de 3 x 127 TPI sur les flancs. C’est une révolution en termes de confort et de vitesse.
• La gomme MachTread 3.0 apporte un gain de 25 % de transfert d’énergie par rapport aux précédents pneus, et une résistance au roulement similaire au GP5000. Ce mélange de gomme est le plus rapide et le plus efficace jamais conçu.
• Un renfort en polyamide bead to bead vient assurer une protection optimale sur les flancs du pneu, ce qui permet d’avoir un excellent compromis entre résistance à la crevaison et un bon rendement.
• La construction en Tubeless Ready est plus performant que jamais dans le but d’amener ce type de montage au plus haut niveau, avec davantage de confort et de sécurité grâce à la protection supplémentaire contre les pincements et les perforations dans toutes les conditions. Vous pouvez retrouver le kit montage Tubeless Hutchinson pour effectuer vos montages.

Le profil du pneu route Blackbird possède des caractéristiques spécifiques le rendant encore plus unique :

• Ce pneu a été réfléchi pour répondre aux nouvelles dimensions de jantes de plus en plus larges. L'empreinte au sol a donc, elle aussi, retravaillé, plus large de 15%, mais moins longue, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie. C’est notamment sur la bande de roulement que l’élargissement a été travaillé, dans le but d'apporter une sécurité accrue au pilote avec de l’adhérence dans les virages. Cette largeur est 15 % plus large et descend plus bas que le pneu route Fusion 5 Performance Hardskin TLR.
• Les dimensions 700 x 28 et 700 x 30 sont compatibles avec les jantes Hookless, donc sans crochets, comme la paire de roues de route carbone Zipp Tubeless Center Lock. Attention à respecter la pression maximale de 5 bars. Avec ce montage, votre pneu aura une forme plus arrondie, ce qui va épouser parfaitement la route lors de prise de vitesses en virage, afin de vous apporter une sécurité et une adhérence optimale.

Le pneu route Blackbird existe également en version Tubetype. Nous vous invitons à choisir votre carcasse en fonction de son utilisation finale. Cette version en Tubetype possède plus de couche et un moins bon rendement. Il n’est pas pertinent de choisir la version Tubeless Ready pour monter le pneu avec une chambre à air, car vous n’obtiendrez pas les mêmes performances, au vu du travail spécifique qui a été réalisé sur cette version.